Maailmanlaajuisten uusien energiaajoneuvojen markkinoiden nopean nousun myötä yhä useammat kuluttajat valitsevat vihreän liikenteen. Monet auton omistajat ovat kuitenkin edelleen hämmentyneitä uusien energiaajoneuvojen latausongelmasta.
Kuinka ladata, jotta akku ei vaurioidu? Kuinka valita latausasema kustannusten säästämiseksi? Pitäisikö meidän välttää lataamista täyteen 100 %:iin? Mitä varotoimia on noudatettava käytettäessä latausasemaa?n?Vastauksena näihin ongelmiin tarjoamme sinulle yksityiskohtaisen latausoppaan, joka auttaa sinua ymmärtämään ja käyttämään paremmin uusien energiaajoneuvojen latausmahdollisuuksia ja varmistamaan, että olet aina latautunut täyteen joka kerta kun matkustat.
Eikö latauspistoolin liittäminen riitä? Se ei ole niin yksinkertaista
Ensinnäkin haluan antaa sinulle perustiedot uusien energiaajoneuvojen lataamisesta.
Uudet energiaajoneuvot jaetaan pääasiassa kahteen luokkaan: puhtaasti sähköautot ja plug-{0}}hybridiautot. Puhtaat sähköajoneuvot ovat täysin riippuvaisia akkuvirrasta, kun taas plug-in{2}}hybridiautoissa yhdistyvät perinteiset polttoainemoottorit ja akkukäyttöiset järjestelmät. Näiden kahden lataustavat ovat hieman erilaisia, mutta kaiken kaikkiaan ne voidaan jakaa kolmeen tyyppiin: hidas lataus, pikalataus ja älykäs lataus.
Uusien energiaajoneuvojen latausportti sijaitsee yleensä ajoneuvon etu- tai takaosassa. Jotkut plug-in -hybridimalleista ja puhtaasti sähköautoista A00 tukevat vain hidasta latausta, kun taas tavalliset puhtaat sähköajoneuvot varustetaan kahdella latausportilla, nimittäin AC-portilla (hidas latausportti) ja DC-portilla (pikalatausportti). Ulkonäön perusteella hitaassa latausportissa on 7 reikää ja se on suhteellisen ohut; Pikalatausportissa on 9 reikää ja se on suhteellisen suuri.
Hidas lataus: Lähes kaikki kotitalouksien latausasemat kuuluvat tähän luokkaan, koska kun otetaan huomioon yhteiskunnan yleinen jännitejakauma, niitä ohjataan yleensä alle 10 kW (Teslalla hieman korkeampi). Tämä lataustapa on suhteellisen hidas ja kestää kauan ladata akku täyteen, mutta sen latauskustannukset ovat alhaisimmat, varsinkin laakson sähköhintojen aikana. Lisäksi se myös vähentää akun kestoa.
Voinko asentaa kotilatausaseman vain ostamalla uuden energiaajoneuvon? Ilmeisesti se ei ole niin yksinkertaista, mutta se ei ole myöskään monimutkaista. Voit suorittaa asennuksen onnistuneesti loppuun noudattamalla alla olevia ohjeita.
1. On olemassa kiinteitä pysäköintipaikkoja, jotka voidaan omistaa tai vuokrata pitkäksi aikaa;
2. Tiedustele kunnan kiinteistöhallinnolta, täyttääkö sähkönsyöttö latausasemien vaatimukset, hanki kiinteistöhallinnolta lupa ja hae sitten latausasemien asennusta. Tällä hetkellä, lukuun ottamatta joitakin vanhoja asuinalueita, joiden kapasiteetti on riittämätön, suurin osa asuinalueista voi asentaa latauspaaluja;
3. Lähetä ostolasku, henkilökortti, ajoneuvon rekisteröintitodistus, kiinteistölupa ja pysäköintipaikkakuva State Grid APP -sovelluksessa tarkistettavaksi. Katsauksen läpäisemisen jälkeen paikallinen tehonsyöttötoimisto lähettää omistetun henkilön asentamaan sähkömittarin ja säätämään piiriä paikan päällä;
4. Kun sähkömittarin asennus on valmis, ota yhteyttä ostetun automerkin-huoltohenkilökuntaan, lähetä kiinteistön lupatodistus ja valokuvat asennetusta sähkömittarista.
5. Automerkki järjestää latausasemien asennuksen paikan päällä-.
Pikalataus: Virta on yleensä 150-400A, latausteho yli 50kW ja akun lataaminen täyteen kestää yleensä vain noin puoli tuntia. Varsinkin joidenkin ahtausasemien, kuten ihanteellisen 5C-latausaseman, huipputeho voi ylittää 500 kW, ja 12 minuutin latauksella voidaan kantaa 500 kilometriä. Pikalatausmenetelmät kuitenkin vahingoittavat merkittävästi akun käyttöikää.
Älykäs lataus: Älykäs lataus on latausmenetelmä, jota voidaan säätää automaattisesti akun tilan, latausjännitteen ja latausvirran kaltaisten tekijöiden perusteella. Tämä latausmenetelmä voi minimoida ongelmia, kuten ylilatauksen ja ylipurkauksen, ja pidentää akun käyttöikää.
Latauslaitteiden näkökulmasta se jaetaan yleisesti kotitalouksien latauspisteisiin ja julkisiin latausasemiin. Autonomistajille, jotka lataavat usein kotona, kotilatausaseman asentaminen on kätevä ja taloudellinen valinta. Kotilatausasemat käyttävät yleensä hitaita lataustapoja, joiden lataaminen kestää kauemmin ja kustannukset ovat alhaisemmat.
Tällä hetkellä julkisia latausasemia on kahdenlaisia: pikalataus ja hidas lataus. Auton omistajat voivat valita sopivan lataustavan todellisten tarpeidensa ja budjettinsa mukaan. Lisäksi kaikki julkiset latausasemat tukevat mobiilimaksamista. Auton omistajat voivat tarkistaa lähellä olevien latausasemien tiedot mobiilisovellusten tai miniohjelmien kautta sekä varata tapaamisia ja maksuja.
On huomattava, että eri automerkkisovelluksissa olevien sisäänrakennettujen-latauskarttojen lisäksi monissa lataussovelluksissa, kuten e-Charging, Phone, State Grid Online ja Star Charging, on toimintoja, kuten tiedustelu, varaus ja alennettu lataus. Auton omistajat voivat asentaa useita sovelluksia vertaillakseen hintoja.
Latausasemaa käytettäessä erityinen toimintajärjestys on seuraava:
1. Pysäköi uusi energia-ajoneuvo vakaasti parkkipaikalle, sammuta virta-avain ja avaa suoraan ajoneuvon latausportin kansi;
2. Vedä latauspistooli ulos latausasemasta ja työnnä se ajoneuvon vastaavaan latausporttiin;
3. Jos kyseessä on julkinen latausasema, skannaa latausaseman QR-koodi puhelimellasi ja napsauta aloita lataus;
4. Latausasema on yhdistetty ajoneuvoon onnistuneesti ja ajoneuvo latautuu. Reaaliaikaiset lataustiedot voidaan tarkastella latausaseman näyttöruudulla;
5. Kun lataus on valmis, paina latauspistoolin painiketta ja irrota latauspistooli.
6. Sulje ajoneuvon latausportin suojakansi ja latausportin kansi;
7. Aseta latauspistooli latausasemaan ja lataa se.
Myös latausasemien yhteensopivuuteen tulee kiinnittää huomiota, esimerkiksi kiinalaisten uusien energiaajoneuvojen valtavirran merkkien ja State Grid -latausasemien yhteensopivuus on monimutkainen ja tärkeä kysymys. Tämä riippuu pääasiassa liitännän sovituksesta, jännitealueen sovituksesta ja tiedonsiirtoprotokollan sovituksesta ajoneuvon ja latausaseman välillä.
Liitäntöjen yhteensopivuus: Tällä hetkellä useimmat uudet energiaajoneuvot Kiinassa käyttävät kansallisia standardien mukaisia latausliitäntöjä, mutta jotkut merkit tai mallit käyttävät edelleen erityisiä rajapintoja. Uutta energiaajoneuvoa ostettaessa omistajan tulee ymmärtää ajoneuvon latausliitäntätyyppi ja valita vastaava latausasema.
Jännitealueen sovitus: Akun jännitealue voi vaihdella eri ajoneuvomalleissa, joten latausasemaa valittaessa auton omistajien tulee varmistaa, että latausaseman jännitealue vastaa ajoneuvon akkua.
Tietoliikenneprotokollan sovitus: Latausaseman ja ajoneuvon välinen viestintäprotokolla on myös tärkeä sopeutumiseen vaikuttava tekijä. Latausasemaa valitessaan auton omistajien tulee kiinnittää huomiota siihen, tukeeko se kansallisia standardoituja viestintäprotokollia, jotta latausprosessi sujuisi sujuvasti.
Yleisesti ottaen valtavirran uusilla energiaajoneuvoilla on hyvä yhteensopivuus eri maiden kansallisten verkkolatausasemien kanssa, mutta tiettyjä eroja ja rajoituksia on silti. Eri merkeillä voi olla eroja latausliitännöissä, lataustehossa ja latausprotokollassa, mikä voi vaikuttaa niiden yhteensopivuuteen julkisten latausasemien kanssa.
Siksi kuluttajien tulee uusia energiaajoneuvoja valitessaan kiinnittää huomiota ajoneuvomallin latausyhteensopivuuteen varmistaakseen julkisten latausasemien kätevän käytön latausta varten. Samalla hallituksen ja teollisuuden organisaatioiden tulee jatkaa latausinfrastruktuurin standardoinnin ja yhtenäistämisen edistämistä sekä parantaa uusien energiaajoneuvojen ja julkisten latausasemien yhteensopivuutta.
